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稍晚些柳茹回来了，和她一起来的还有葛瑞丝，自从葛瑞丝得知苏振养了两只白头海雕之后，便三天两头找由头来看两个小家伙，没办法，猛禽对于一个优秀的猎手来说实在是拥有莫大的吸引力，更别提白头海雕这类猛禽中的战斗机了。
不过最让苏振吃味的是两只无节操的小雕居然叛变了，相对于自己这个正宗的主人，两个小家伙明显对葛瑞丝更亲热，原因就出在喂食上，相对于苏振这个没有喂养猛禽经验的人，葛瑞丝明显更懂得小雕的口味，和苏振直接喂食生肉不同，葛瑞丝在喂食前会将肉用淡盐水略微煮一煮，大概三成熟样子，按葛瑞丝的说法，这个时候的肉最为鲜嫩，而且动物平时摄入盐分很少，少量的食盐对动物生长有好处，然后两个小家伙就这样叛变了，让苏振暗骂叛徒。
葛瑞丝一来，和众人打了声招呼，就去看小雕了，蕾切尔第一见到小雕也很是惊奇，此时的两只小雕绒毛已经慢慢褪去，长出了细细的羽毛，不过完全是灰色的，并不像他们的父母头部是白色的，葛瑞丝告诉苏振，小雕虽然一年左右就可以独自生活了，但是真正成年需要四年左右，也只有成年之后头部和尾部的羽毛才会变成白色。
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苏振自从得知投资公司掌握了EBAY和GOOGLE的股份之后，私下里经常乐得合不拢嘴，光凭这两家公司的股份，几年之后就可以妥妥地进福布斯了，进前十毫无压力，甚至前五也不是不可能。
今天是柳诗画的生日，白天苏振应约陪着柳诗画来到了罗克福德买车，蕾切尔也在一起，虽然哈佛也有车行，但是那车行太小，出售的也大多是皮卡SUV之类的，虽然也可以定车，但是肯定没有现车看起来的爽不是。
罗克福德算是哈佛附近最大的一座城市了，不过苏振还是头一次来，柳诗画倒是来过两次，不过也不算熟悉。到了之后，问了问路人最大车行的位置，便直接驱车前往。
一到车行，苏振和柳诗画都震撼，虽说美国的汽车文化发达，但是这车行也忒大了吧，这说是车行倒不如说是广场更确切些。广场上挺着几千辆各色车辆，广场中央则伫立着一幢七八百平米的方形展厅式建筑。
虽然苏振然后在杭市海市那样的大城市也见过类似规模的车行，但那是一线城市啊，而且是十年后，而且现车也没有这么多，这罗克福德在美国顶多也就算是三线小城市啊。
柳诗画更是惊叹了，这个年头国内的私家车还远没有后世那么泛滥，还是属于普桑时代，国内哪有这么多形形色色的车辆啊。
自小在美国长大的蕾切尔则是见怪不怪，这还是在中部，她可是去过有车城之城的底特律的，虽然现在的底特律因为美国汽车工业的衰落，而开始破败，但是依然不是罗克福德这种小地方可以比拟的。
车子刚驶进广场，就有一名应该是销售员的工作人员过来引导停车，三人下车后苏振看了看，虽然车行很大，但是买车的人不多，只有寥寥数人在看车，这也不奇怪，毕竟美国除了部分大城市之外，总体来说还是个地广人稀的国家，而且人口大多数分布在东西部沿海以及五大湖区。
这时候那名销售员也走过来接待几人了，确认三人是来购车的之后，便询问几人想看什么车。
苏振看向今天的寿星柳诗画，柳诗画对车也不太了解又转头看向了蕾切尔，蕾切尔笑了笑说道：“那我们先去看看跑车吧，年轻人最适合了”。
于是销售员便带着三人径直前往了跑车区，苏振看了下，除了美国本土的品牌之外，最多的还是日本车，欧洲车的数量很少，自七八十年代以来，日本车几乎完败了美国本土的汽车业，所以你去美国可以发现，大街上的家用车中丰田车数量可以说是最多的，中低端市场几乎完全被日系车辆占领。
不过跑车区的日系车就少的多了，毕竟在高档车辆来说，日系车距离欧美车来说还是有不少的差距的，柳诗画看着各色漂亮帅气的跑车看花了眼，很是难以抉择，于是听着销售员对每款车型的介绍，刚开始苏振也还陪着听，但是渐渐的苏振的注意力就被不远处另外两种车型给吸引走了注意力。
苏辙看着眼前车子霸气无比的外型，口水都快留下来了，眼前这辆车外表并不华丽，甚至可以说有些老土，但是那宽阔的车神，高大的地盘，无不表明了它的身份，越野车之王，悍马，而且此时的悍马和后世被通用公司收购后改善过的阉割版不同，此时的悍马H1的完全保留着军用悍马的特性，霸气的体型，强劲的马力，已及能够在各种严酷的环境下行驶的能... -->>
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